同城貨運(yùn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化常見的三種模式（1）

上海漢邦物流有限公司全國(guó)24小時(shí)免費(fèi)服務(wù)熱線:400-881-1256 聯(lián)系人:徐小姐,您好,100%服務(wù),您有貨物要發(fā)往喀什各地嗎,這里是上海到喀什的運(yùn)輸公司,上海漢邦公司上海到喀什運(yùn)輸專線,1、簡(jiǎn)單車貨匹配的模式：類似滴滴打車和快的打車的簡(jiǎn)單拷貝做成的車貨交易平臺(tái)。這種模式在同城物流市場(chǎng)很難生存，首先C類客戶需求場(chǎng)景不清晰，頻次不高；其次B類客戶又基本不存在車貨信息不匹配的場(chǎng)景，且大多數(shù)這類模式的產(chǎn)品不能完成交易閉環(huán)，交易雙方對(duì)平臺(tái)的依賴很低，平臺(tái)也無法對(duì)交易過程以及價(jià)格進(jìn)行把控。

2、類似專車的整車模式：用戶可以選擇需要的車型，按照車輛類型，進(jìn)行整車租用交易，即最小的交易單元為整車。相對(duì)于簡(jiǎn)單車貨匹配的產(chǎn)品，對(duì)價(jià)格有了明確的定義，也可實(shí)現(xiàn)交易的閉環(huán)，但由于城市內(nèi)部物流的基本特征是貨源非常分散，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效又要求很高，最小交易單元為整車的產(chǎn)品對(duì)于客戶的集貨能力要求相當(dāng)高，C類客戶自己積攢到需要整車運(yùn)輸的貨量可能性很小，而B類客戶又多有常年合作的熟悉司機(jī)和車輛，只可能在非常緊急以及沒有合適車輛時(shí)才會(huì)考慮臨時(shí)從外部找車，一旦貨源穩(wěn)定，車貨雙方也極有可能脫離平臺(tái)。同樣還是因?yàn)槌鞘袃?nèi)部物流需求分散，不太可能會(huì)出現(xiàn)此類模式創(chuàng)業(yè)者希望看到的大量訂單接力情況（除非上一單的終點(diǎn)附近正好有下一個(gè)整車需求）。  

聯(lián)系人:徐小姐

電話:021-56488280

網(wǎng)址：http://www.shhb56.com

作者：徐敏          來源：上海漢邦物流有限公司