物流業(yè)緊跟O2O發(fā)展

上海漢邦物流有限公司全國24小時免費服務熱線:400-881-1256 聯(lián)系人:徐小姐,您好,100%服務,您有貨物要發(fā)往成都各地嗎,這里是上海到成都的運輸公司,上海漢邦公司上海到成都運輸專線,或許正是由于業(yè)績突飛猛進的增長，“1號貨的”在不到一年的時間里，完成3輪總計數(shù)千萬元的融資。據(jù)了解，目前“1號貨的”正在進行B輪融資，數(shù)月內(nèi)將完成融資流程，整個公司估值將達到數(shù)億美元。暫不考慮盈利問題，短短一年時間，用300萬元做到了競爭同行3000萬元才做到的成績，這與“一號貨的”的商業(yè)模式是分不開的。

三次創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，走在趨勢的道路上是至關重要的。在創(chuàng)立“1號貨的”之初，就吸取了之前做“車大哥”對同行競爭預估不足的教訓，有意識地避開了玩家很多的長線運輸。他曾提出做同城貨運APP堅守的三條邊界：100公里、7.5米以下貨車、整車運輸。他認為，同城運輸相對于長途運輸有四大優(yōu)勢，一是信任基礎，企業(yè)通過整車運輸?shù)拈L途物流產(chǎn)品價值很高，更愿意委托值得信賴的物流公司，而不是零散的貨車司機；二是長途物流比短途物流監(jiān)管難點更大。長途物流動輒幾千公里、耗時好幾天，流程管控十分復雜，出了問題也很難及時解決；三是專業(yè)的物流公司所能提供的發(fā)票、保險的基礎服務，個人司機也比較難提供；四是長途物流要求“1號貨的”成為一個具有覆蓋至少十個以上大中城市的物流網(wǎng)絡平臺。

因此“1號貨的”從商業(yè)模式的設置里面去影響用戶的體驗。在運營模式上選擇“輕”，只做車貨匹配的平臺?！叭绻幸粋€地方?jīng)]做好，整個平臺就運營不下去，“以上這四個問題，我還沒有看到很好的解決方案，因此我堅持“1號貨的”主要做短途物流平臺?！蹦壳埃?號貨的”已在廣州、深圳、天津開設三個市場，致力于服務中小企業(yè)的散戶、散客?！?號貨的”拒絕與國美、蘇寧這樣的大企業(yè)合作，理想的客戶群是沒有能力去外包物流公司的客戶，因為他們訂單、時間、地點都不固定。

聯(lián)系人:徐小姐 電話:021-56488280網(wǎng)址：http://www.shhb56.com 作者：徐敏 來源：上海漢邦物流有限公司