物流時(shí)間效益有哪些類(lèi)型？

物流時(shí)間效益有哪些類(lèi)型？

(一)縮短時(shí)間創(chuàng)造效益

　　縮短時(shí)間創(chuàng)造效益，就是采取技術(shù)的、管理的、系統(tǒng)的等方法來(lái)盡量縮短物流的宏觀時(shí)間和有針對(duì)性地縮短微觀物流時(shí)間，從而取得較高的時(shí)間效益。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)一體化和強(qiáng)調(diào)速度、效率的經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，快速及時(shí)，加速物流速度，縮短物流時(shí)間，可獲得多方面的好處，如減少物流損失，降低物流消耗，節(jié)約資金，增加資金與物流工具等物品的周轉(zhuǎn)等，以盡量縮小時(shí)間間隔來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。

　　(二)改變時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值

　　改變時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值，也即錯(cuò)位時(shí)間效益，是指本來(lái)在某個(gè)時(shí)間應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，但是人為地通過(guò)相關(guān)的物流活動(dòng)，將這一經(jīng)濟(jì)活動(dòng)改變發(fā)生時(shí)間，以求取得較高的經(jīng)濟(jì)效益，這期間的效益增值即為錯(cuò)位時(shí)間效益。

　　(三)JIT效益

　　JIT(Just-in-Time)物流管理于20世紀(jì)50年代首創(chuàng)于日本豐田汽車(chē)公司，1972年后被廣泛應(yīng)用于日本汽車(chē)和電子工業(yè)。JIT管理為El本企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品提供了保證。準(zhǔn)時(shí)制物流是伴隨制造業(yè)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)而產(chǎn)生的，隨著準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的發(fā)展與普及，準(zhǔn)時(shí)制物流得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。從而在時(shí)間效益的創(chuàng)造上又有了新的突破，形成一種新的時(shí)間效益——JIT效益，也就是準(zhǔn)時(shí)制或適時(shí)制效益，指以物流的準(zhǔn)時(shí)或適時(shí)為準(zhǔn)則所創(chuàng)造的效益。它的運(yùn)作特征是“為生產(chǎn)數(shù)量和質(zhì)量都適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，將適當(dāng)種類(lèi)和數(shù)量的原材料送達(dá)適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)地點(diǎn)”。其中“適當(dāng)”的標(biāo)準(zhǔn)是獲得更好的效益。

　　(四)利用物流時(shí)間生產(chǎn)創(chuàng)造的時(shí)間效益

　　利用物流時(shí)間生產(chǎn)創(chuàng)造的時(shí)間效益，是指在物流的同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，降低相應(yīng)的設(shè)備購(gòu)置成本、操作人員費(fèi)用，縮短作業(yè)時(shí)間而創(chuàng)造的效益。

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