移動互聯(lián)網(wǎng)下，一大波同城物流正在興起

上海漢邦物流有限公司全國24小時免費服務(wù)熱線:400-881-1256 聯(lián)系人:徐小姐,您好,100%服務(wù),您有貨物要發(fā)往甘肅各地嗎,這里是上海到甘肅的運輸公司,上海漢邦公司上海到甘肅運輸專線,去年初我有做速派得這個想法的時候，還覺得為時尚早，沒想到去年底，物流行業(yè)已經(jīng)如雨后春筍般興起了一大波貨運APP、網(wǎng)站平臺，這其中即有從互聯(lián)網(wǎng)科技類公司創(chuàng)建的，也有物流實體公司創(chuàng)建的。不過，大家模式各不相同，速派得的整車+零擔的同城快運模式、合驛物流的BFC倉配一體化模式、全運匯物流的嗖嗖貨巴公交化運營模式、卓昊物流的零擔港到門直送模式、孟源物流的二級集運中心+三級門店模式、時時順物流的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流超市模式、居家通物流的一站式大件家具送裝一體化模式、萬家物流的零擔共配模式、駒馬物流的車隊代運營模式、云鳥的臨時車隊模式、蘭犀牛和58貨運的專車模式等等，還有更多不一而足。

據(jù)業(yè)內(nèi)同行不完全統(tǒng)計，年初時涌現(xiàn)的貨運類APP多達300家以上，而目前到B輪只有近10家，已經(jīng)重現(xiàn)百團大戰(zhàn)的慘烈。但是，能夠活下來，堅持到最后的三家，真正能夠解決最后一公里物流難題的公司，一定會擁有難以估量的巨大的價值。

也有人問我，美團外賣和百度外賣都說是在做同城物流，京東到家也是在做社會眾包型的物流，你們有什么機會？其實，他們的老總說得很清楚，30分鐘3公里，是他們的物流標準，他們開電動自行車，而我做的是中大型貨物，更遠的路程（如北京6環(huán)之內(nèi)），貨車是標配。所以說，我們不是競爭，而是互補，來織就一張城市共同配送的大網(wǎng)。  

聯(lián)系人:徐小姐

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作者：徐敏          來源：上海漢邦物流有限公司