最本質(zhì)的是物流標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題-漢邦物流

漢邦物流（24小時(shí)熱線4008811256;021-56488708;15901928822）上海到貴州貴陽(yáng)物流最優(yōu)惠，最快捷，服務(wù)最周到安全的專(zhuān)線之一，漢邦物流、上海浦東倉(cāng)儲(chǔ)物流、物流運(yùn)輸、專(zhuān)線貨運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。最本質(zhì)的是物流標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題.

曹培坤從市場(chǎng)中品牌商的角度提出了幾點(diǎn)看法?！坝捎谄放粕讨g的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，逐漸開(kāi)始將大件物流自運(yùn)營(yíng)，或是找一些專(zhuān)業(yè)的物流公司簽署合作協(xié)議。通過(guò)自營(yíng)物流，品牌商可在供給端提升運(yùn)營(yíng)效能、降低成本，在前端優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn)，還可拿到不同地域、商品發(fā)貨頻率的物流數(shù)據(jù)。”他告訴記者，“最后一公里”服務(wù)是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的重要渠道。通過(guò)對(duì)送貨信息的統(tǒng)計(jì)和分析，可以對(duì)采購(gòu)、促銷(xiāo)、退換貨等環(huán)節(jié)做好預(yù)期管理，分析和預(yù)測(cè)未來(lái)的銷(xiāo)量和退貨量，從而優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作流程。在“人、財(cái)、物”的鏈條上有較好前瞻性決策。

最本質(zhì)的是物流標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，企業(yè)在閉環(huán)內(nèi)解決“限重區(qū)間”配送的能力比較受限，由于配送工具、配送效率等原因，對(duì)末端網(wǎng)點(diǎn)的管理、規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)能力要求很高。大件運(yùn)輸?shù)恼w運(yùn)作需求更接近快運(yùn)，包括收派件工具、托盤(pán)叉車(chē)運(yùn)作，因此成本結(jié)構(gòu)和快遞產(chǎn)品有較大差別。

上海交通大學(xué)中美物流研究院物流工程專(zhuān)業(yè)主任趙一飛表示，貨物重量的區(qū)間定位可以通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析測(cè)算，包括裝車(chē)體積等來(lái)做計(jì)劃。比如在某個(gè)重量分段中，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的物品更接近于哪一個(gè)重量區(qū)間，這些消費(fèi)群體是哪些，企業(yè)能否憑借數(shù)據(jù)把3KG與5KG的不同找出來(lái)。曹培坤坦言，大件物流除了關(guān)注重量，也要從體積、尺寸、高度方面去定標(biāo)，這些在裝車(chē)、包裝以及庫(kù)存方面都能體現(xiàn)出來(lái)，也直接牽涉?zhèn)}儲(chǔ)容量及車(chē)輛利用率。上海發(fā)貨到貴陽(yáng)精準(zhǔn)卡班運(yùn)輸

大件市場(chǎng)存開(kāi)掘空間,而隨著越來(lái)越多的企業(yè)聚焦“大件包裹”市場(chǎng)，有人預(yù)測(cè)很可能會(huì)像“輕小件”一樣陷入殘酷的價(jià)格戰(zhàn)，因此提早做好布局有利于贏得發(fā)展先機(jī)。業(yè)內(nèi)人士就此指出，大件市場(chǎng)的價(jià)格高低與市場(chǎng)供求有關(guān)，主要看市場(chǎng)的反饋情況。企業(yè)要走在發(fā)展前列，不能忽視自身在資金運(yùn)作、科技智能化、人才等方面的投入。

“混搭”也不賴(lài)，為提升服務(wù)、更好地滿足社會(huì)的消費(fèi)需求，快遞物流企業(yè)多元發(fā)展的趨勢(shì)已然明朗。大家都將通過(guò)豐富的策略演變?yōu)榫C合物流服務(wù)商，激烈的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)倒逼快遞物流企業(yè)不斷創(chuàng)新升級(jí)。人無(wú)我有、人有我優(yōu)。于快遞物流行業(yè)而言，任何一款產(chǎn)品的推出，應(yīng)該做好充分的市場(chǎng)分析，找出別人不能輕易復(fù)制的關(guān)鍵點(diǎn)。同時(shí)完善好前期的基礎(chǔ)工作，再開(kāi)始執(zhí)行，這樣有利于形成行業(yè)先期壁壘。后續(xù)根據(jù)市場(chǎng)具體走勢(shì)，可以考慮通過(guò)優(yōu)化創(chuàng)新把競(jìng)爭(zhēng)壁壘加高，實(shí)質(zhì)是落到服務(wù)

目前，不來(lái)梅物流園區(qū)擁有高度密集的基礎(chǔ)設(shè)施，公路、鐵路、水運(yùn)等設(shè)施建設(shè)齊全，還提供通信、加油、維修、清洗、食堂等綜合的后勤服務(wù)，多式聯(lián)運(yùn)方式與統(tǒng)一配送被普遍運(yùn)用，使不來(lái)梅物流園區(qū)成為歐洲重要的物流中轉(zhuǎn)基地之一，集物流、轉(zhuǎn)運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)于一體。不來(lái)梅物流園區(qū)發(fā)展成功的一個(gè)特點(diǎn)就是政府在園區(qū)發(fā)展中起到了極其重要的作用。正是政府在不來(lái)梅物流園區(qū)發(fā)展中的獨(dú)特角色定位才促成不萊梅物流園區(qū)的高效運(yùn)營(yíng)，成為德國(guó)物流園區(qū)發(fā)展的典范。 

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