解決我國物流企業(yè)融資問題的對策

解決我國物流企業(yè)融資問題的對策

　1.擴大開放，引進外資?！　?o:p>

　　我國政府承諾：入世后3—4年內允許外資擁有運輸和儲運等企業(yè)多數(shù)股份或擁有全資子公司。因此，物流領域應立即實行對外開放政策，積極引導國外投資者向國內物流領域投資，與國內物流企業(yè)興辦各種物流方面的合作項目。如廣州市政府已經引導運輸企業(yè)與沃爾瑪、UPS、聯(lián)邦快運等國際著名物流集團合作，建立具有一定規(guī)模的國際現(xiàn)代物流企業(yè)集團。我國物流企業(yè)資產比較落后，尤其是一些年代較久的倉儲設施需要進行改造，我國應利用“入世”的有利時機，擴大物流開放領域，積極引進外資，緩解我國物流企業(yè)資金嚴重不足的問題?！　?o:p>

　　2.發(fā)展資本市場，完善拓寬物流企業(yè)融資渠道?！　?o:p>

　　我國應大力發(fā)展資本市場，并在完善微觀企業(yè)制度的基礎上，降低企業(yè)進入資本市場的門檻。對物流企業(yè)在股票上市、債券發(fā)行的審批上適當放寬限制條件，允許有發(fā)展?jié)摿Φ奈锪髌髽I(yè)發(fā)行不同期限的長期債券和進行股票發(fā)行試點。有關職能部門可以考慮在每個區(qū)域性物流中心建立“二板市場”，為該區(qū)域物流企業(yè)提供籌資場所?！　?o:p>

　　資本市場的完善需要政府職能部門和企業(yè)的共同努力，一方面，物流企業(yè)要加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設，建立符合市場經濟運行機制的融資體系，另一方面，政府職能部門應盡快建立正常的債券或股票的柜臺交易市場體系，給物流企業(yè)創(chuàng)造良好的融資環(huán)境。　　

　　物流企業(yè)要加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設，可通過資本市場形成多元化的產權主體，產權人格化的所有者，又要在內部加強法人治理結構建設，建立董事會、監(jiān)事會、經營管理層和股東會等相互制約相互制衡的關系，提高資本的使用效果和經濟效益，以更好地融通資金?！　?o:p>

　　3.講誠信，樹立企業(yè)良好的形象?！　?o:p>

　　誠信是立足之本?？鬃诱f：“人而無信，不知其可也?！绷己玫男抛u是企業(yè)長期發(fā)展的競爭力，是企業(yè)的無形資產。在市場經濟活動中，它可以使交易雙方相互信任，可有效降低雙方信息的搜索成本、談判成本和契約實施中的監(jiān)督成本，使整個市場運行效率大大提高。對物流企業(yè)融資而言，講誠信即可在資本市場上樹立良好的形象，使投資人和債權人放心，引得資金不斷涌來，又可使金融部門放心收回貸款，從而對物流企業(yè)不再“惜貸”?！　?o:p>

　　4.調整信貸結構，促進行業(yè)發(fā)展?！　?o:p>

　　在現(xiàn)行金融體制中，金融機構偏愛實力雄厚的大型企業(yè)或者投資于利潤率高的成長型企業(yè)。因此今后我國金融機構，特別是政策性銀行，應以國家產業(yè)發(fā)展目標作為信貸標準，積極調整信貸結構，促進產業(yè)間的協(xié)調發(fā)展。同時，金融機構在執(zhí)行信貸過程中，要增加透明度，切實減少貸款環(huán)節(jié)，縮短貸款時間，降低融資費用?！　?o:p>

　　隨著我國金融機構專業(yè)化程度不斷加深，服務于某一產業(yè)或者行業(yè)的專業(yè)性金融機構必將應運而生。因此，我國政府應積極支持建立物流行業(yè)金融機構，專門從事對物流企業(yè)的融資活動，提高物流企業(yè)的融資能力，促進金融業(yè)和物流業(yè)的共同發(fā)展。同時，同一區(qū)域的物流企業(yè)也可建立互助性金融組織，以加強共同發(fā)展和風險共擔能力。

　　5.施行財政融資，籌集民間資本。　　

　　目前，我國居民儲蓄充足，而企業(yè)積累不足，大量的閑散資金沒有得到充分的利用。我們應適時建立財政融資體系，以國家信用作擔保，設立專門的金融機構，籌集民間閑散資金。該機構不以盈利為目的，根據(jù)國家的產業(yè)發(fā)展目標，對符合條件的企業(yè)發(fā)放中長期低息貸款。這種融資體系的顯著特征是不增加財政負擔而實現(xiàn)資本的積累，為我國物流企業(yè)的發(fā)展提供充足的資金來源和良好的融資機會?！　?o:p>

　　6.建立信貸支持體系借鑒國外發(fā)展物流的經驗，我國物流企業(yè)信貸支持體系可以從三個層次來構建：①直接貸款。主要由財政部門對物流企業(yè)提供貸款，所涉及的范圍僅限于區(qū)域性物流中心。②協(xié)調貸款。由政府有關部門和金融機構進行協(xié)調，對物流企業(yè)進行貸款。③擔保貸款。由財政部門設立擔保機構，以財政預算、稅收補貼等多種形式注入擔保資金。由擔保機構充當物流企業(yè)的貸款擔保人。從我國目前的實際情況來看，實行擔保貸款是物流企業(yè)信貸支持體系的主要組成部分。當然，該體系并不是為所有的物流企業(yè)提供信貸支持，其所涉及的范圍限于有發(fā)展?jié)摿Α⒉季趾侠淼奈锪髌髽I(yè)或物流中心?！　?o:p>

　　部分物流企業(yè)背負沉重的債務包袱，難以提高自身的融資能力。鑒于物流企業(yè)在國民經濟中的重要地位，政府必須加大力度解決物流企業(yè)的債務問題。對長期虧損、資不抵債的物流企業(yè)堅決實行破產；對物流企業(yè)以前所借的財政貸款，根據(jù)當前企業(yè)的實際運營能力，由國家財政以債轉股的形式參股；對原計劃經濟時期由于政策性經營等因素而造成的負債，在嚴格審批的基礎上，由國家財政給予一定比例的補貼。同時，在稅收政策方面對物流企業(yè)進行適當?shù)姆龀?，將融資費用全部列入財務費用，降低企業(yè)融資成本，提高企業(yè)融資積極性；允許物流企業(yè)稅前還貸，提高其融資能力。

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