漢邦物流認(rèn)為物流行業(yè)的發(fā)展需要一劑猛藥

上海漢邦物流有限公司全國(guó)24小時(shí)免費(fèi)服務(wù)熱線:400-881-1256 聯(lián)系人:徐小姐,您好,100%服務(wù),您有貨物要發(fā)往貴陽(yáng)各地嗎,這里是上海到貴陽(yáng)的運(yùn)輸公司,上海漢邦公司上海到貴陽(yáng)運(yùn)輸專線,互聯(lián)網(wǎng)重新定義了人們信息的獲取方式，物流行業(yè)同樣通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)得到翻天覆地的變化。“互聯(lián)網(wǎng)+”、“互聯(lián)網(wǎng)思維”已經(jīng)被上至業(yè)界大鱷下至基層工作者都背得滾瓜爛熟，但是，只要借用這種思維去跨界思考并且落地應(yīng)用，那么一定會(huì)在某個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)新的發(fā)現(xiàn)。

在中國(guó)的物流市場(chǎng)中，一直有這么一個(gè)矛盾存在：貨主總是試圖節(jié)省物流運(yùn)輸成本，而物流承運(yùn)商則在意利潤(rùn)。于是，就出現(xiàn)了以下現(xiàn)象：貨主通過(guò)議價(jià)、招標(biāo)等方式來(lái)減省企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，同時(shí)對(duì)物流承運(yùn)商的準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)率等KPI考核要求嚴(yán)格，而物流承運(yùn)商基于利潤(rùn)最大化原則，免不了拼車拼貨，資金實(shí)力不足，自己沒(méi)有車輛的小型物流企業(yè)在找車拼貨上無(wú)疑增加了時(shí)間成本。致使貨主和承運(yùn)商之間經(jīng)常在準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)率、月結(jié)、貨損貨差率三個(gè)問(wèn)題上的爭(zhēng)論無(wú)法得到妥善解決。而物流承運(yùn)商(特別是專線公司)歷來(lái)傾向有固定發(fā)貨的業(yè)客戶，沒(méi)有精力也無(wú)意于零時(shí)發(fā)貨的散單，導(dǎo)致他們必須留住手上的每一個(gè)客戶，其結(jié)果勢(shì)必壓榨了物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

在這種畸形的怪圈中，至今傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)著的物流行業(yè)很難出現(xiàn)雙贏的局面，而是相互扯皮、相互推脫，沒(méi)有規(guī)范的約束只能把整個(gè)物流市場(chǎng)的未來(lái)和物流人的雄心給慢慢拖垮、消磨貽盡。

在現(xiàn)在這種滿大街都叫囂“是行業(yè)的龍頭老大”的浮夸年代，似乎空喊口號(hào)就能成為真正的王者一樣，縱觀物流業(yè)界，真正能夠拿出手的，稱得上能夠?yàn)闃I(yè)界服務(wù)的產(chǎn)品卻是寥寥無(wú)幾。是沒(méi)有能力去做嗎?筆者認(rèn)為并不是，而是缺乏一顆厚積薄發(fā)的心。