互聯(lián)網(wǎng)+物流,等風(fēng)來還是到風(fēng)口?
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1.是什么?“互聯(lián)網(wǎng)+物流”是風(fēng),還是等風(fēng)?互聯(lián)網(wǎng)+物流是什么?千人千語的答案,有人說,互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)正在演變?yōu)榕_(tái)風(fēng),遇上物流,即將送物流進(jìn)入風(fēng)口,也有人說,這本不是風(fēng),而是物流在商流變革之后的必然選擇。上海到新疆伊寧物流公司
這個(gè)過程到底呈現(xiàn)什么樣的特征?互聯(lián)網(wǎng)+物流之后,物流變成什么樣了?我們該怎么將物流加入互聯(lián)網(wǎng)特性,實(shí)現(xiàn)跨越,我們怎么識(shí)別具有互聯(lián)網(wǎng)特征,具有實(shí)操物流根基的新物流體系等等,這一個(gè)問題,我們將陸續(xù)為你揭開答案。
2.為什么?“互聯(lián)網(wǎng)+物流”:夢里遇見,驀然回首?若干年前的探索,國外的標(biāo)桿,如今在國內(nèi)物流市場進(jìn)化后陸續(xù)出現(xiàn),園區(qū)生態(tài),平臺(tái)整合,分享經(jīng)濟(jì),眾籌模式,跨界融合,O2O本地等等,這一切似乎離物流人的我們遙遠(yuǎn)卻又臨近,簡單卻又復(fù)雜,易想?yún)s真難實(shí)現(xiàn)。上海到新疆伊寧物流專線
互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化之后的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在讓曾經(jīng)的大物流,大整合夢成為必然,當(dāng)我們回歸物流實(shí)操時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)并不容易,探索路上我們?yōu)楹螘?huì)如此,為什么在這個(gè)時(shí)候物流才火起來,融合互聯(lián)網(wǎng)之后才如此受關(guān)注?這背后的商業(yè),政策,經(jīng)濟(jì),文化等諸多因素相互作用,共同進(jìn)化,這一切,我們陸續(xù)為您揭開其中的奧秘。
3.怎么做?“互聯(lián)網(wǎng)+物流”:順風(fēng),還是順?biāo)?,能到風(fēng)口?互聯(lián)網(wǎng)+,帶來了無限可能,在物流里的進(jìn)化更將具有多維空間,萬千變化。從倉,運(yùn),派,配,送,管,店等若干環(huán)節(jié),每一個(gè)環(huán)節(jié)似乎都可能成功,但海量的物流市場,如何細(xì)分,如何創(chuàng)新品類,如何抓住痛點(diǎn),切入癢點(diǎn),這都是要考慮的。
對于我們物流人來說,我們需要回答怎么做,是順勢而為,還是逆流而上,是迎風(fēng)起勢,還是領(lǐng)先行動(dòng),這不僅是戰(zhàn)略選擇,更是執(zhí)行突破。