上海到西藏拉薩鐵路貨運(yùn)專線

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  物流管理是以大紅人姿態(tài)出現(xiàn)在人們視野中的。大概在七八年前，仿佛一夜之間，物流管理橫空出世，到處都充盈著“中國物流管理缺口達(dá)數(shù)百萬”“物流管理已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三方利潤點”的新聞，各大城市也都打出招牌：要將本城建設(shè)成東北、華東、華南、西南等等大型區(qū)域的物流中心，并且都有巨大的實際投入。而早前畢業(yè)的物流管理人才，也確實有很多獲得了傳說中的俏職位和好待遇。各種大中小型物流企業(yè)群雄并起，攻城略地，一些大型企業(yè)如制糧業(yè)、鋼鐵業(yè)、零售業(yè)也紛紛建立自己的物流網(wǎng)，以期降低成本，取得利潤最大化。這一切，都令眾多考生和家長有“發(fā)現(xiàn)新大陸”般的驚喜，對這個專業(yè)雀躍不已。最早開設(shè)這個專業(yè)的北京物資學(xué)院由默默無聞到一夜成名，天下盡聞。于是，各個院校爭設(shè)物流管理專業(yè)，短短幾年間，開設(shè)院校一下由原來的十余所激增到現(xiàn)在的近百所，其速度之快，比之計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)，有過之而無不及?，F(xiàn)狀:物流管理專業(yè)正在迅速擴(kuò)張之中，其開設(shè)院校仍在年年增多，估計幾年內(nèi)都不會停止增長。錄取分?jǐn)?shù)也挺高，與它的熱度基本劃等號?，F(xiàn)在的畢業(yè)生找工作不難，因為需求確實比較大，待遇的話則高低不等，視企業(yè)效益而定，以大型企業(yè)自建的物流部門為高，中小物流公司的較一般，而由于門檻不高，創(chuàng)業(yè)的機(jī)會也很多。在這個時代，做老板可是一件體面的事呢!上海到西藏物流

    分析:綜合來看，物流業(yè)是大有可為的。只是，來得太迅猛了一些，對于很多院校來說，這是一個全新的專業(yè)，這就存在著教學(xué)質(zhì)量上的問題了。由于匆忙上馬，在許多院校中，教學(xué)上有可能重理論、輕實踐，因為老師都是既沒有從業(yè)經(jīng)驗也沒有專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗的“新師”，相當(dāng)一部分老師都是進(jìn)修之后即刻現(xiàn)學(xué)現(xiàn)教，他們教出來的學(xué)生，很有可能會跟市場期望目標(biāo)有所差別。同時，招生量的劇增，也有可能重蹈計算機(jī)專業(yè)的覆轍，導(dǎo)致供求關(guān)系的變化，不再“物以稀為貴”之后，待遇下降也是可意料的事。物流業(yè)盡管發(fā)展勢頭良好，但對人才的吸納總會進(jìn)入平臺期，不再大量用人。所以，報這個專業(yè)，首先挑一個好學(xué)校，盡量找歷史稍微長一點的，在工商營銷類專業(yè)有所建樹的。另外要充分分析一下自己的性格，是不是思維嚴(yán)謹(jǐn)、為人開朗、數(shù)學(xué)能力較強(qiáng)的，是的話，將來工作會更容易上手。

　　聲望度：★★★★

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