上海到新疆鐵路貨運專線
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新疆鐵路從南疆的塔克拉瑪干沙漠到北疆準(zhǔn)噶爾盆地,從伊犁河谷到天山北麓,一條條鐵路正在延伸,把新疆主要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域連為一體。據(jù)烏魯木齊鐵路局介紹,目前,精伊霍鐵路、奎北鐵路、烏魯木齊-精河鐵路二線工程、吐魯番-庫爾勒鐵路二線工程、烏魯木齊—準(zhǔn)東、喀什-和田等6條鐵路同時在建,這在新疆歷史上從未有過。從新疆建設(shè)的“十二五”規(guī)劃里面,我們可以清晰的看到國家對新疆的支持以及新疆人進(jìn)入鐵路大建設(shè)的決心。從規(guī)劃里可以看出一是全面推進(jìn)陸橋通道及東西部通道建設(shè),抓緊實施蘭新第二雙線、蘭新鐵路嘉峪關(guān)至阿拉山口段電氣化改造等項目建設(shè),開工建設(shè)北屯至富蘊至準(zhǔn)東、哈密至將軍廟、額濟(jì)納至哈密、庫爾勒至格爾木、鄯善至敦煌、淖毛湖至蘭新鐵路。 二是加強國際鐵路通道建設(shè),加快推進(jìn)中吉烏、中巴等鐵路建設(shè)。上海到烏魯木齊物流公司
不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),擴大路網(wǎng)覆蓋面。 三是加快在建的哈密至羅布泊鐵路、吐魯番至庫爾勒至阿克蘇復(fù)線建設(shè),推進(jìn)新和至拜城、羅布泊至若羌、阿克蘇至阿拉爾等鐵路前期工作,力爭早日開通運營。 四是按照一次規(guī)劃、分期實施的原則,建設(shè)和完善烏魯木齊、哈密、庫爾勒、喀什等鐵路樞紐。
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