上海到重慶中鐵東鐵快運行包快運鐵路特貨運輸首選漢邦(京津冀共建北方快遞業(yè)核心區(qū)48小時快遞圈連接全國)
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京津冀共建北方快遞業(yè)核心區(qū),48小時快遞圈連接全國,原標題:48小時快遞圈連接全國,2017-04-03 19:37:00來源:天津日報,記者從天津郵政獲悉,國家郵政局近日編制了《京津冀地區(qū)快遞服務發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,規(guī)劃將進一步推動京津冀三地快遞行業(yè)加強區(qū)域聯(lián)動,打造中國北方快遞業(yè)發(fā)展核心區(qū),形成特色鮮明的區(qū)域快遞協(xié)同發(fā)展新格局。上海到重慶中鐵快運
預計到2020年,京津冀地區(qū)快遞量將達80億件,業(yè)務收入達850億元,快遞服務網(wǎng)絡實現(xiàn)農(nóng)村全覆蓋,實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通快遞”,區(qū)域內(nèi)快遞服務基本實現(xiàn)主要城市當日達、次日達。
根據(jù)規(guī)劃,京津冀三地的快遞服務將整合布局,北京作為京津冀快遞服務協(xié)同發(fā)展的核心,逐步疏解區(qū)域性快遞集散分撥功能;天津致力于打造快遞專業(yè)類國際航空物流中心、跨境快遞基地和先進制造業(yè)與快遞業(yè)聯(lián)運示范區(qū);河北將發(fā)揮環(huán)京津的區(qū)位優(yōu)勢,建設全國現(xiàn)代商貿(mào)快遞物流重要基地。未來,三地將依托首都機場、天津濱海機場、北京新機場和河北石家莊正定機場,提升快遞航空運輸集散能力。同時,三地還將推動建設立體化快遞綜合運輸樞紐,形成公路、民航、鐵路、海運多種運輸方式的無縫銜接,提升快遞運能,共同打造京津冀連接全國的“48小時快遞圈”。(記者 張鳴岐)上海到到大足東鐵快運
編輯: 劉陽
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