上海到貴陽(yáng)物流公司_上海到昆明運(yùn)輸專線（資本靜默一個(gè)月，物流不性感了？）

資本靜默一個(gè)月，物流不性感了？物流行業(yè)里的上一輪融資案例發(fā)生在3月15日，浦發(fā)硅谷銀行與唯捷城配達(dá)成合作，為其提供數(shù)千萬人民幣的債權(quán)融資支持，其中包括應(yīng)收賬款融資及定期貸款，主要用于幫助唯捷城配進(jìn)一步加速其在2B同城貨運(yùn)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張。此輪融資距今，已有一個(gè)月的時(shí)間。相比于物流行業(yè)往年的融資情況，這已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間間隔，從資本的視角來看，物流行業(yè)沒有那么性感了嗎？上海到貴陽(yáng)物流公司

回看2013-2017年這短短的5年時(shí)間，物流行業(yè)從默默無聞成長(zhǎng)為了一大風(fēng)口。而這個(gè)風(fēng)口的出現(xiàn)，其中有偶然的成分。借用柚子投資合伙人彭程的話來說，物流是在 O2O 大潮下，一個(gè)碰巧被掃出來的行業(yè)。因此我們可以看到，2016年之前，創(chuàng)業(yè)者們講故事時(shí)，大多將自己類比為物流界的滴滴。直到2016年幾大民營(yíng)快遞企業(yè)紛紛上市，物流行業(yè)才真正變得有吸引力；也是2016年、2017年這兩年，物流行業(yè)的融資案數(shù)量、融資金額分別達(dá)到巔峰。

這是一個(gè)資本快速跑馬圈地的階段，某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域一旦被挖掘出來，則馬上就會(huì)有資本跟進(jìn)。2018年，億元融資案例頻頻出現(xiàn)，是物流行業(yè)融資的一大特點(diǎn)。從融資的輪次上來看，A輪后的企業(yè)占大多數(shù)。資本催化下，各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都出現(xiàn)了沖出草創(chuàng)期的企業(yè)，市場(chǎng)格局初現(xiàn)。從行業(yè)融資情況發(fā)生變化的過程中，也可以看到：2013-2017 年，是講故事的時(shí)代，布局商業(yè)模式的資本較多，企業(yè)估值也得到了較快的增長(zhǎng)；然而變動(dòng)的市場(chǎng)環(huán)境下，估值增長(zhǎng)卻并不一定能真實(shí)反應(yīng)出公司價(jià)值。2018 年，行業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)驗(yàn)證階段，選拔賽開啟，企業(yè)開始脫去創(chuàng)業(yè)公司的殼，踏實(shí)回歸生意做業(yè)務(wù)。因此，對(duì)于今年第一季度物流行業(yè)的融資案變少的現(xiàn)象，棋盤資本創(chuàng)始人馬宏認(rèn)為，不是物流投資變少了，而是普遍的投資都少了；這是正常的現(xiàn)象，一輪密集投資之后，總要有個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的觀察期。資本一改往日狂熱的姿態(tài)，變身為安靜的瞭望者。

讓子彈飛一會(huì)兒,受中國(guó)整個(gè)資本市場(chǎng)變化的影響，2018 年完成募資的基金總數(shù)持續(xù)減少。資本也逐漸更懂行業(yè)，變得焦慮并謹(jǐn)慎起來。資本會(huì)結(jié)合自己的特性，做一些調(diào)整。比如說有的LP，他可能更傾向于投一些中后期的項(xiàng)目，會(huì)更加注重項(xiàng)目的利潤(rùn)規(guī)模、現(xiàn)金流等情況。和君資本物流供應(yīng)鏈投資人張盼說。所以，從去年的投資情況來看，資本更傾向于大金額投肯定項(xiàng)。上海到昆明運(yùn)輸專線

從投資額上來看，這些融資案例一次次刷新細(xì)分行業(yè)甚至整個(gè)物流行業(yè)的融資額記錄，頭部企業(yè)拿到了越來越大的籌碼，資本寒冬下，做好了過冬的準(zhǔn)備。過去資本瘋狂涌入的時(shí)期，資本帶來很多錢的同時(shí)，也帶來了互聯(lián)網(wǎng)的打法，即花錢買時(shí)間，「燒錢」是常態(tài)。當(dāng)公司發(fā)展突破草創(chuàng)期時(shí)，越來越多的媒體開始追問企業(yè)創(chuàng)始人「盈利模式是什么？什么時(shí)候扭虧為盈？商業(yè)模式驗(yàn)證時(shí)期，大家對(duì)企業(yè)的造血能力更關(guān)注了，這也是一眾創(chuàng)業(yè)者近來焦慮的地方。所以，我們看到，京東物流逐漸全面開放，如今又開始調(diào)整人員結(jié)構(gòu)、薪資結(jié)構(gòu)，一方面壓低成本，一方面提升組織活力；合并后的滿幫，開始突破撮合平臺(tái)，切入交易、后市場(chǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域；同城貨運(yùn)領(lǐng)域，企業(yè)開始拓展自己的邊界，從C端走到B端甚至進(jìn)入大B端；零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域的巨頭也不再盲目「燒錢」起量，開始鞏固基礎(chǔ)、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、打磨產(chǎn)品，紛紛將2019定義為品質(zhì)年……資本對(duì)企業(yè)，尤其是前期拿到錢的企業(yè)，會(huì)更有耐心、更冷靜。對(duì)于新的融資案例，我個(gè)人看法是讓子彈飛一會(huì)，當(dāng)前的資本環(huán)境能夠讓項(xiàng)目更快卸妝。達(dá)晨創(chuàng)投投資總監(jiān)張奇這樣說道。本文為運(yùn)聯(lián)原創(chuàng)。

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