上海到新疆吐魯番中鐵快運鐵路貨運（“聰明”的物流有手段）

“聰明”的物流有手段2017-12-25 07:13:41來源:荊楚網(wǎng)-湖北日報(武漢)（原標(biāo)題：“聰明”的物流有手段）湖北日報訊，湖北日報全媒記者雷闖通訊員黃海英,上海到新疆吐魯番中鐵快運鐵路貨運
    “早上下單，下午就能收到貨，為什么快遞能越來越快？”“因為物流有了智慧，變得更聰明了?！?st1:chsdate year="2017" month="12" day="21" islunardate="False" isrocdate="False" w:st="on">12月21日，在武漢舉行的“2017智慧物流與供應(yīng)鏈高峰創(chuàng)新論壇”上，來自全國各地的300多名物流企業(yè)代表與專家，圍繞智能物流展開熱議。
    3萬多藥品中選一,差錯率小于十萬分之一,智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化綜合性物流管理系統(tǒng)。它像人的大腦一樣，可以指揮運輸、倉儲、包裝等物流的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)信息全面分析，降低物流成本，提升配送效率。21日中午，湖北日報全媒記者來到九州通武漢東西湖現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心。10天前，該中心被國家發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合評為國家智能化倉儲物流示范基地。
    7萬多平方米的倉配車間里，一排排20多米高的貨架看上去像“鋼鐵森林”，上面擺滿了3萬多種藥品，每排貨架上有個叉車模樣的堆垛機，上下左右移動。堆垛機不時伸出“手臂”，將藥品運到地面出庫口。此時，出庫口的機器手臂掃碼分揀藥品，并將其放在傳輸帶上，藥品送到倉庫入口時，一臺上有托盤、類似掃地機器人的智能穿梭車過來了，接著藥品，送到正在等待的貨車面前?！皬挠脩粝聠蔚匠鰩欤羁熘恍?分鐘。”九州通醫(yī)藥集團物流有限公司技術(shù)總監(jiān)劉定文介紹，2014年，公司投資1.3億元自主研發(fā)了這套系統(tǒng)，用戶網(wǎng)上下單后，調(diào)度平臺會收到一個編碼，上面有藥品名單、數(shù)量、發(fā)貨時間及地點等。倉配系統(tǒng)收到編碼后，立即“命令”堆垛機將所需藥品精準(zhǔn)找出，機器手臂根據(jù)貨車等待的倉庫決定藥品走一條傳輸帶，穿梭機則根據(jù)發(fā)貨時間和地點，有秩序?qū)⑺幤窋[放好。目前，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)每小時最高處理1.2萬個訂單，差錯率控制在十萬分之一以內(nèi)。通常情況下，一份100萬元的訂單，從下單到出庫不到2小時。
    此前，基地需要300多名工人，一天最多只能銷售5000萬元藥品，且年銷售額不超過50億元；使用新系統(tǒng)后，工人減少了100多人，一天最多可銷售2億元藥品，今年銷售額預(yù)計達到150億元，成為全球最大、亞洲最先進的單體醫(yī)藥物流中心。
    這還不是最智慧的物流基地，位于陽邏的京東“亞洲一號”是湖北首個無人倉，3000平方米的倉庫內(nèi)沒有一名工作人員，全智能化的系統(tǒng)在接收訂單后，最快能在3分鐘內(nèi)將商品出庫。此外，阿里巴巴、唯品會、亞馬遜等電商巨頭紛紛在鄂設(shè)立現(xiàn)代化的智慧物流中心，如唯品會華中運營中心二期，引進自動化的分揀線使商品匹配效率比人工高出50%?！坝写笃髽I(yè)示范引領(lǐng)，我省智慧物流水平位居全國第十左右?！敝袊娮由虅?wù)物流企業(yè)聯(lián)盟湖北分會會長張青松說。上海到新疆吐魯番中鐵快運鐵路運輸
    智慧平臺減少搬運次數(shù),降低“最后一公里”成本,相關(guān)物流人士介紹，2016年，我國物流成本占GDP比重約16%，遠高于歐美發(fā)達國家8%-11%，而湖北接近18%，高出全國平均水平。京東集團副總裁傅兵提出，在運輸環(huán)節(jié)，貨物轉(zhuǎn)運次數(shù)過多，是導(dǎo)致物流成本增加的一個重要原因。智慧物流可以搭建人、車、貨物精準(zhǔn)對接平臺，減少轉(zhuǎn)運次數(shù)，實現(xiàn)快速交付。京東在全國300多個城市運營了500多個大型倉庫，商品從下單到用戶手中，只需搬運2次，實現(xiàn)了57%的訂單12小時內(nèi)交付，90%以上的訂單24小時內(nèi)交付。
    張青松表示，湖北很多物流公司都是“夫妻店”，經(jīng)營線路少，為了招攬生意和降低成本，經(jīng)常與其他公司拼單。貨車沿途?？浚磸?fù)裝卸貨物，既導(dǎo)致運輸時間長，也增加了物流成本。例如，一件衣服從廣州發(fā)往武漢只需2天，運費為5元，而從武漢發(fā)往天門，拼單可能需要等待5至7天，運費6至10元。“信息不對稱，導(dǎo)致物、貨無法有效匹配。”上?？ㄐ刑煜鹿?yīng)鏈管理有限公司執(zhí)行總裁錢鈺表示，2014年，公司在武漢建立了信息對接平臺，發(fā)布中小物流企業(yè)和貨車司機的需求信息，并在東西湖建立了一個貨物中轉(zhuǎn)倉庫，減少貨物裝卸次數(shù)。通過3年運行，平臺上聚集了400多家物流企業(yè)，班線從10個市州擴大到全省17個市州和90%的縣（市），實現(xiàn)武漢到其他市州每天2班，到縣城每天一班。業(yè)內(nèi)人士坦言，去年以來，58速運、卓集送、貨拉拉等一批滴滴版貨運紛紛在武漢上線，大大提升了湖北傳統(tǒng)貨運的智能化水平。如卓集送去年上線后，漢口北商戶物流成本平均下降了10%。
    中國電子商務(wù)協(xié)會副理事長陳震表示，智慧物流能給用戶帶來更高效、更快捷、更有體驗感的服務(wù)，是大勢所趨。湖北區(qū)位優(yōu)勢明顯，物流企業(yè)多，但企業(yè)規(guī)模普遍偏小，無法承受動輒數(shù)百萬、數(shù)千萬元的科研投入，希望政府部門通過大企業(yè)帶小企業(yè)等方式，加大對物流企業(yè)的信息化、智能化改造力度，加快推廣新技術(shù)，進一步降低物流成本。(原標(biāo)題：“聰明”的物流有手段)本文來源：荊楚網(wǎng)-湖北日報責(zé)任編輯：王曉易_NE0011.

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