上海到云南楚雄鐵路40尺集裝箱物流運(yùn)輸（唯品會自營物流，提升物流效率優(yōu)化客戶終端體驗(yàn)）

唯品會自營物流，提升物流效率優(yōu)化客戶終端體驗(yàn),隨著電商行業(yè)的發(fā)展壯大,各平臺間的競爭也日漸激烈。龐大的市場也讓消費(fèi)者對電商平臺提出了越來越高的要求,除了確保產(chǎn)品的質(zhì)量外,消費(fèi)者也希望擁有良好的物流體驗(yàn)。網(wǎng)購過的朋友們都知道,當(dāng)完成下單動作的那一刻起就無比殷切的希望快遞能夠快點(diǎn)達(dá)到手中。唯品會為了提升用戶的消費(fèi)體驗(yàn),建設(shè)了自營物流系統(tǒng)、提高倉儲自動化和智能化。唯品會自建物流——唯品會品駿快遞。意味著唯品會在物流方面相較其他電商平臺更有優(yōu)勢。無論是效率或是在配送等問題的解決上,都能夠給給消費(fèi)者一個滿意的體驗(yàn)。上海到云南鐵路貨運(yùn)

2017年唯品會為應(yīng)對雙11海量訂單,加快物流效率,在智慧物流領(lǐng)域有了新的突破。雙11前夕,唯品會在其華南運(yùn)營中心舉辦了二代蜂巢系統(tǒng)上線運(yùn)行發(fā)布會。經(jīng)過科研人員反復(fù)的實(shí)驗(yàn),二代蜂巢的性能得到了巨大的提升,工作更加穩(wěn)定,運(yùn)行更加迅速,可以實(shí)現(xiàn)更加高速的滿負(fù)荷工作能力,更加充分地應(yīng)對雙11期間出現(xiàn)的海量訂單。據(jù)官方數(shù)據(jù),唯品會倉儲物流自動化已涵蓋商品庫存管理、商品分揀、包裹分揀等各作業(yè)環(huán)節(jié),在全國六大物流倉儲中心建設(shè)了包括輸送系統(tǒng)、Mini-load集貨系統(tǒng)、商品分揀系統(tǒng)、包裹分揀系統(tǒng)、蜂巢全自動集貨緩存系統(tǒng)、智能AGV搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)、魔方密集存儲系統(tǒng)、機(jī)器人全自動集貨緩存系統(tǒng)等自動化項(xiàng)目。各大系統(tǒng)的建成和完善,大大提高了唯品會物流的效率。據(jù)了解,截至2018年6月,唯品會倉儲物流總面積已達(dá)290萬平方米。品駿快遞在全國范圍內(nèi)已擁有近4000個站點(diǎn),5000余條公路(干線)運(yùn)輸,快遞員超過31000人,自購車輛數(shù)超2500余臺,日配送包裹能力可達(dá)500萬單/天。另外,品駿快遞還與各大航空公司達(dá)成了長期的戰(zhàn)略合作、配備專屬艙位航空貨運(yùn),具備國內(nèi)二級和國際一級貨運(yùn)資質(zhì)。此外,唯品會還在日本東京、韓國首爾、法國巴黎、美國紐約等地?fù)碛?個海外倉,很大程度上優(yōu)化了海購的體驗(yàn)。上海到楚雄40尺集裝箱運(yùn)輸

隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,很多配送公司開始采用快遞柜的形式將末端簽收環(huán)節(jié)簡易化。從以往的為消費(fèi)者配送快件演變成了消費(fèi)者上門取快件,從消費(fèi)者體驗(yàn)層面來說,這無疑是一種“退步”。在大家都大力建設(shè)快遞柜的時候,唯品會品駿快遞反其道而行,堅持將物流包裹親自送到用戶手中,促使每一次購物都能在簽收環(huán)節(jié)產(chǎn)生良好的顧客感知效應(yīng)。

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