上海發(fā)貨到西藏那曲物流公司
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面臨生存壓力臺灣企業(yè)“眺望”大陸物流業(yè),鏈客導讀:“臺灣的物流企業(yè)應該與大陸企業(yè)進行策略聯(lián)盟,共同尋找生存空間?!迸_灣物流協(xié)會秘書長鐘榮欣在中國交通運輸協(xié)會舉辦的“臺灣物流管理實務研討會”上向本報指出。
“臺灣的物流企業(yè)應該與大陸企業(yè)進行策略聯(lián)盟,共同尋找生存空間?!?1月27日,臺灣物流協(xié)會秘書長鐘榮欣在中國交通運輸協(xié)會舉辦的“臺灣物流管理實務研討會”上向本報指出。上海發(fā)貨到西藏那曲貨運專線
UPS(聯(lián)合包裹)、Fedex(聯(lián)邦快遞)和DHL(敦豪環(huán)球速遞)等國際物流巨頭近期紛紛加快了搶占中國市場步伐,而臺灣物流企業(yè)也并沒有因此放慢進軍大陸物流業(yè)的腳步。臺灣物流企業(yè)看好大陸“大陸貨源高長,基礎設施逐步完成,已使得臺灣物流樞紐的角色已經(jīng)不保?!辩姌s欣認為,臺灣物流業(yè)正面臨生存的壓力。臺灣物流企業(yè)看好大陸物流業(yè)的發(fā)展,特別是臺企經(jīng)營的地域?!俺酥榻侵藓烷L江三角洲這兩個臺企集中的區(qū)域,北京和上海地區(qū)這些連鎖經(jīng)營發(fā)達的地區(qū),也是臺灣物流重點考慮的范圍?!辩姌s欣告訴記者?!暗F(xiàn)在臺企還面臨投資門檻的問題?!辩姌s欣說。日前,國家外經(jīng)貿(mào)部決定在全國八省市中開展外商投資物流企業(yè)的試點,允許境外投資者以合資和合作的形式設立物流企業(yè),并可經(jīng)營國際流通物流業(yè)務和第三方物流。但要求注冊資本不低于500萬美元;從事國際流通物流業(yè)務的境外投資者股份比例不超過50%;有固定的經(jīng)營場所。鐘榮欣認為,對于實力相對弱小的臺企,500萬美元不足于開展全國業(yè)務,而發(fā)展區(qū)域物流則是浪費。龐大的物流市場“在三五年內(nèi),中國將形成一個龐大的物流市場。”中國交通運輸協(xié)會常務副會長王德榮告訴記者,“日前,中國已成為全球第一大吸引外資國,中國也即將成為全球的制造中心,這足以使得中國成為一個物流大國,但中國也應該配備第一流的物流服務?!睋?jù)世界銀行測算,2000年中國物流占國內(nèi)生產(chǎn)總值的16.7%,而國內(nèi)的一些機構和學者測算為21%左右。按照這一比例計算,2001年中國的物流業(yè)總額保持2000億美元。王德榮告訴記者,“外資在進入中國之前,往往要求有一流的物流企業(yè)為之服務,這是中國物流業(yè)騰飛面臨的一個機遇?!?。上海到西藏那曲運輸專線
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