上海到重慶成都鐵路運(yùn)輸行包快運(yùn)48小時(shí)達(dá)500元/噸（成渝重慶到萬(wàn)象班列今日開行）

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渝新歐(成渝)（重慶—萬(wàn)象）班列今日開行

乘勢(shì)而上搶抓機(jī)遇 

鋼鐵駝隊(duì)向南飛奔

12月30日上午，伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，滿載著五金產(chǎn)品、機(jī)械配件、廚房用品、車輛配件等貨物的渝新歐（成渝）(重慶—萬(wàn)象)班列從團(tuán)結(jié)村車站順利發(fā)出，該趟班列將沿著新開通的中老鐵路直達(dá)老撾萬(wàn)象站。

北起中國(guó)昆明，南到老撾萬(wàn)象的中老鐵路，穿山越嶺，如“鋼鐵巨龍”盤亙千余公里。渝新歐中老國(guó)際班列于今日順勢(shì)而生，有效縮短老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等東南亞國(guó)家與中國(guó)、歐洲地區(qū)間的貨運(yùn)時(shí)效，實(shí)現(xiàn)歐洲與東南亞各國(guó)在重慶無(wú)縫銜接，進(jìn)一步完善連接歐洲與東南亞市場(chǎng)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道。今后，東南亞各國(guó)貨物可借助此通道，在重慶進(jìn)行集結(jié)中轉(zhuǎn)，再運(yùn)送至歐洲各國(guó)，為中歐各地與東南亞各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)再添新動(dòng)力。

渝新歐早于2018年3月開行了重慶—越南國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，現(xiàn)已常態(tài)化運(yùn)行三年，已成為目前貨量最多、頻率最密的中越班列。本次重慶—萬(wàn)象班列由渝新歐公司聯(lián)手中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司開行，中鐵多聯(lián)作為渝新歐的股東之一，和渝新歐在中歐班列上的合作碩果累累，已成為典范。這次再?gòu)?qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，攜手廣大客戶，在中老鐵路公司，成都鐵路局，昆明鐵路局，重慶、昆明兩地海關(guān)等部門支持下，勢(shì)必成為中老通道的主力軍，掀開中老班列新的篇章。上海至成都行包快運(yùn)

中老通道的健康發(fā)展，特別在發(fā)展初期離不開相關(guān)國(guó)家、部門和企業(yè)的齊心協(xié)力。就重慶而言，在重慶市口岸物流辦的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌下，渝新歐沒(méi)有任何理由搞不好這條通道，所有的愿景必會(huì)實(shí)現(xiàn)。據(jù)悉，渝新歐(成渝)中老班列真正的精彩會(huì)接踵而來(lái)，多國(guó)、多地、多點(diǎn)的往返班列將會(huì)常態(tài)化開行，較高貨值、較重要物資都會(huì)通過(guò)中老班列進(jìn)行運(yùn)輸。

來(lái)源：渝新歐  物流時(shí)代周刊 2021-12-30 19:38

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