上海到成都物流專線首選漢邦（趨勢四：“綠色”物流加快興起）

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近年來，環(huán)境與氣候變化問題已經(jīng)成為國際社會共同關注的焦點議題，綠色與可持續(xù)發(fā)展也成為全球經(jīng)濟與社會調整的主要指導原則之一。為保護環(huán)境和推動人類社會的可持續(xù)發(fā)展，全球主要國家、國際組織等通過多輪磋商、密切協(xié)作，制定和推出了以《巴黎協(xié)定》為代表的一系列關鍵協(xié)議，來推動國際社會的環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展，并成為各國政府和國際組織制定和實施社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，監(jiān)督和引導市場與社會發(fā)展的重要依據(jù)。上海到成都物流專線

交運物流業(yè)目前是全球二氧化碳排放“大戶”，約占全球碳排放總量的21%。正如羅蘭貝格發(fā)布的《立足當下，面向未來：助力中國交運物流行業(yè)邁向低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展之路》中所言，為適應形勢變化需要，國際物流行業(yè)近年來逐漸將減少碳排放、環(huán)境保護與綠色發(fā)展確立為發(fā)展的基本方向。國際海事組織提出的目標是2050年至少比2008年減少50%的溫室氣體排放量。鑒于歐盟、中國、日本等在落實“雙碳”目標方面的不懈努力，以及美國重返《巴黎協(xié)定》的積極態(tài)度，國際物流業(yè)近兩年圍繞“碳達峰”和“碳中和”目標進行的適應性調整在2022年還將延續(xù)，國際物流業(yè)減少碳排放、推動“綠色”物流發(fā)展的步伐會持續(xù)加快。

當下，從行業(yè)現(xiàn)實看，全球主要物流企業(yè)近年來不僅紛紛制定響應減排或綠色發(fā)展的規(guī)劃以積極響應聯(lián)合國與各主要經(jīng)濟體在環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展方面的政策，而且把發(fā)展“綠色”物流當做市場競爭的新賽道，通過不斷加大技術投入、推動業(yè)務優(yōu)化等來推動碳減排發(fā)展，力圖在綠色和可持續(xù)物流發(fā)展領域占據(jù)優(yōu)勢地位，從而保證在新一輪競爭中行穩(wěn)致遠。2022年的國際物流業(yè)仍將沿著這一賽道繼續(xù)前進。

總之，突如其來的新冠疫情極大改變了國際物流業(yè)的近期態(tài)勢，促使國際物流行業(yè)重新審視其發(fā)展方向與重點。為適應世界主要經(jīng)濟體保障全球和本地供應鏈安全穩(wěn)定的需要，國際物流企業(yè)過去兩年依據(jù)各主要國家政府的政策方針不斷調整業(yè)務布局和發(fā)展方向，并形成了2022年仍會追求的目標和維持的趨勢。短期內，國際物流企業(yè)會繼續(xù)把提升供應鏈彈性以應對意外為主要目標。上海至成都貨運

與過去兩年劇烈的市場波動相比，國際物流業(yè)在2022年將難得呈現(xiàn)出“穩(wěn)定”與“修復”的特點，可對國際物流企業(yè)而言，如何識別和應對在相對平靜的水面下隱藏的“洶涌暗流”才是真正挑戰(zhàn)。不論是持續(xù)的并購整合、增長的技術投入，還是碳減排和綠色發(fā)展，都不僅是國際物流行業(yè)在2022年繼續(xù)存在突出特點，而且是對國際物流業(yè)未來發(fā)展也有深遠影響的趨勢。（供稿：復旦大學國際問題研究院）來源：物流時代周刊 轉載需聯(lián)系授權

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