中國物流全球排名27位！從八大維度看懂世界物流業(yè)現狀（2）-漢邦物流

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4.物流越好，所在地經濟市場環(huán)境越可靠,報告作者之一、世行貿易與競爭力全球實踐局的讓-弗朗索瓦阿維斯表示：“物流績效就是關于實現連接經濟與市場的供應鏈的可靠性。物流最緊張的國家主要需要大力改善基礎設施或海關與邊境管理。物流較好的國家則需要解決圍繞服務開發(fā)與服務質量的一系列復雜問題。在所有物流績效最佳的國家，公共部門與私營部門都開展密切合作，采取全面綜合的方式提高物流效率。”

5.全世界的物流專業(yè)人員最不滿意的都是鐵路

上述報告在其對160個國家的貿易物流績效進行排名的榜單中，德國連續(xù)三屆蟬聯榜首，敘利亞墊底。在衡量各國物流績效的標準中，物流服務都在改善。有趣的是，無論國家收入高低，物流專業(yè)人員最不滿意的是鐵路。在邊境管理方面，海關得分高于所有其他有關部門，衛(wèi)生和動植物檢疫部門得分落后。上海到西藏精準卡班公路運輸

  6.應對全球貿易增長放緩，物流人亞歷山大

需要注意的是，在過去10年中，物流業(yè)議題的優(yōu)先重點發(fā)生了變化，特別是貿易增長放緩加大了物流業(yè)網絡重組和創(chuàng)新的壓力。針對物流績效的政策范圍，由貿易與運輸便利化的邊境問題轉向國內績效問題。此外，物流業(yè)與公共部門必須應對技能與能力水平提升等重大挑戰(zhàn)，適應貿易增長放緩的局面。管理供應鏈的足跡與可持續(xù)性也是當務之急。

  7.世界各地，物流普遍超越了傳統的交通運輸范疇

報告另一位作者、世行貿易與競爭力全球實踐局的丹尼爾·薩斯拉夫斯基說：“今年的物流績效指標繼續(xù)反映出改革的復雜性與取決于國家物流績效的不同重點。物流政策現在不僅限于交通運輸或貿易便利化，而且還包括服務、設施建設、基礎設施和空間規(guī)劃的更廣泛議題的組成部分。”

  8.無論任何國家，高效的物流意味著民生福祉,報告指出，世界最不發(fā)達國家改善物流績效步伐2007年以來首次出現放慢，實施綜合舉措的新興經濟體繼續(xù)改善物流績效。世界銀行集團貿易與競爭力全球實踐局高級局長安納貝爾·岡薩雷斯說：“國際貿易和國內的物流績效對國家經濟增長與競爭力至關重要。高效的物流將人和企業(yè)與市場和機遇聯通，有助提高生產率和民生福祉?！?/span>
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