大件包裹市場角逐正酣！快遞、快運已分不清?-漢邦物流

漢邦物流（24小時熱線4008811256;021-56488708;15901928822）上海到西藏阿里物流最優(yōu)惠，最快捷，服務最周到安全的專線之一，漢邦物流、上海浦東倉儲物流、物流運輸、專線貨運、公路運輸、鐵路運輸。大件包裹市場角逐正酣！快遞、快運已分不清?

網(wǎng)絡零售占比呈逐年上升趨勢，這給物流行業(yè)發(fā)展帶來了機遇和挑戰(zhàn)。隨著“快遞物流化、物流快遞化”融合趨勢的加速，標準化、網(wǎng)絡化、智能化、有基礎運營體系的快遞物流企業(yè)才能更好發(fā)展下去。

物流企業(yè)和快遞企業(yè)之間的界限正在被打破,4月23日，中通快遞宣布啟動零擔品牌“中通快運”全國地區(qū)招商與加盟，正式進軍零擔物流。4月25日，百世集團旗下零擔物流品牌百世快運推出“惠心件”，主推5～60KG大件服務，強化末端。

5月14日，安能在上海召開了首場快遞業(yè)務招商加盟大會，正式宣布進軍快遞行業(yè)……快遞、快運你方唱罷我登場的節(jié)奏，引出了不小動靜。隨著各類商品觸網(wǎng)的深入，物流企業(yè)和快遞企業(yè)之間的界限正在被打破。以大件商品為主的快運市場為例，一方面，中國的消費升級帶來了C端物流的快速增長。目前，家具、家電、建材等行業(yè)都開設了B2C市場，行業(yè)發(fā)展快速。另一方面，快遞企業(yè)進入大件物流市場，可以對現(xiàn)有的閑散物流資源進行整合利用；其物流體系深入到社區(qū)，有利于提高大件商品的物流服務效率及標準化。同時，物流快遞企業(yè)推出大件產(chǎn)品服務也能避開在“輕小件”市場的直接競爭。

各家都有自己的“招牌動作”,眾所周知，快運市場中的傳統(tǒng)企業(yè)還包括德邦、安能等。細看來，各家都有自己的“招牌動作”。德邦有“360特惠件”，主要針對3～30KG的重貨。安能有“Mini小包”，定位5～70KG的快運產(chǎn)品。另外，優(yōu)速快遞此前也已提出了3～50KG的“大包裹”戰(zhàn)略。順豐于2014年推出“物流普運”業(yè)務，主要針對20KG以上的大貨，可送貨上門。上海到西藏阿里運輸公司

有人提出，快遞企業(yè)紛紛布局快運是由于行業(yè)在高速增長的背景下，已走到了白熱化階段，快運業(yè)務的推出將使快遞企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加豐富，可提高產(chǎn)品附加值，從而增加盈利點。百世集團副總裁、百世快運總經(jīng)理周軍曾表示，市場在改變，服務也要適應市場變化，按照目前電商的發(fā)展狀況，快運B2C的訂單量會相應增加，快運行業(yè)也必然會加速發(fā)展。

延伸產(chǎn)業(yè)鏈，向綜合物流發(fā)展,“目前快遞物流行業(yè)的發(fā)展趨勢是大型快遞企業(yè)向綜合物流轉(zhuǎn)型，中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，小型快遞企業(yè)向個性化轉(zhuǎn)型。企業(yè)競爭由價格競爭向裝備競爭、人才競爭轉(zhuǎn)型，由區(qū)域競爭向國內(nèi)競爭轉(zhuǎn)型、由國內(nèi)競爭向國際化競爭轉(zhuǎn)型?！笨爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴記者，目前一些企業(yè)推出的快運產(chǎn)品實際上屬于產(chǎn)業(yè)鏈服務的延伸，也是向綜合物流發(fā)展的一個方面。區(qū)別于小件快遞，大件快運的貨物價值相對較高，容易破損，因此需要一定的搬運技能。不僅要送裝，還包括后期維修，逆向物流等。

要生存發(fā)展必然要順應消費的前端走勢,易觀智庫資深研究員曹培坤也表示，快遞物流企業(yè)做大件配送是業(yè)務模式上的提升。隨著大件商品在線上的出售率越來越高，家電網(wǎng)購規(guī)模持續(xù)擴大，市場的發(fā)展將會充分挖掘出大件物流體系的巨大潛力。數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)購的主流人群多集中在20～49 歲，其早前幾年的網(wǎng)購物品類型多為服飾、鞋帽、酒水、快消品等，也即“輕小件”。隨著電商品類的滲透率不斷提高，以及年輕人逐漸成家立業(yè)，也會產(chǎn)生一些家居、電器的購買需求，有的家庭可能也有家電的更新需求。于企業(yè)來說，要生存發(fā)展必然要順應消費的前端走勢。

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