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上海到昆明大件運輸公司卓越的團隊是突圍的關鍵
來源：http://miaoplayer.com 發(fā)布日期：2017-02-18 點擊量：
上海到昆明大件運輸公司卓越的團隊是突圍的關鍵.當然自營模式定位本身也不能快速地解決這個問題。雖然平臺利用互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)運價的快速查詢，可視化等方面的服務的提升，但是整合和提升線下核心供應鏈的還是需要時間的積累和沉淀。創(chuàng)業(yè)企業(yè)通常從零開始，團隊，資源和品牌都需要一定時間來打造，所以發(fā)展初期注定緩慢。通過商業(yè)模式的改變，互聯(lián)網(wǎng)技術的應用加上在核心供應鏈上的積累和沉淀到了沸點才能爆發(fā)。在這過程中最為關鍵的因素是優(yōu)秀團隊和卓越運營，團隊既要有創(chuàng)新的思路，也需要深度了解行業(yè)，愿意下沉到核心供應鏈的最深處扎實地做好基礎工作，既需要強悍的執(zhí)行力，也要有耐心，這需要建立強大的企業(yè)文化?？v觀阿里的發(fā)展歷史，真正的起飛是從中國供應商的成功開始，而中國供應商的成功推廣就是發(fā)生在建立和落實企業(yè)文化體系以后。單從產(chǎn)品角度來講，中國供應商本身很難稱得上一個卓越的產(chǎn)品(它有3個主要內(nèi)容：精致的頁面，靠前的搜索排位，阿里專家的輔導)，是阿里團隊硬生生的推出來的，沒有強大的企業(yè)文化浸染的團隊，很難想象從環(huán)球資源和焦點科技的競爭中脫穎而出且遙遙領先。馬云有一句著名的經(jīng)典段子：今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好，但絕大多數(shù)人都死在明天晚上，看不到后天的太陽。我相信倒下去的創(chuàng)業(yè)者也都是聰明的、堅持的，但大多數(shù)還是死在明天晚上，因為僅靠聰明和堅持你還不能挺過漫長而寒冷的夜晚，它會不斷蠶食你的糧草，蠶食你的信心，讓你懷疑和迷茫，最后倒在黎明前。你要有遠大的目標和使命，不是為了上市，甚至不是為了成功，要有用20-30年來實現(xiàn)像快遞一樣簡單的國際物流的使命和貨通天下的信念，你才能在漫漫長夜中堅定地走下去直到后天的太陽升起。
上海到昆明整車運輸如果你的糧草足夠，你有使命，夠堅定，那很好，現(xiàn)在你可以有機會實現(xiàn)貨通天下，改變世界,互聯(lián)網(wǎng)國際物流的最終整合者是誰?船公司?阿里?轉型中的大貨代?創(chuàng)業(yè)公司?我相信是有良好物流和互聯(lián)網(wǎng)基因的創(chuàng)業(yè)公司。船公司有兩大軟肋：一、只能服務于自己的航線，沒有辦法集大成，就像東航不會讓國航網(wǎng)站賣自己的機票。客戶需要的是在一個網(wǎng)站能查詢和下單所有船公司的航線，所以現(xiàn)在我們買機票都去攜程和去哪兒，不會去各航空公司。二、船公司的運營思維和做法固化，沒有辦法滿足多層次多維度的物流電商的服務需求。船公司都是圍繞港口到港口段的固定的服務，習慣于在強大資源的配合下運作，國際物流過程的復雜程度遠遠超出船公司的思維和能力。(建議大家有空體驗一下國內(nèi)航空公司網(wǎng)站的訂票服務，你很快就知道原因了)。
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