上海到西南西北鐵路運(yùn)輸首選漢邦（物流人流為何匯聚上海？空港、海港、地鐵、路網(wǎng)正不斷向前）

在剛剛結(jié)束的全國(guó)兩會(huì)上，中共中央總書(shū)記習(xí)近平對(duì)上海提出了新的希望。習(xí)近平希望上海的同志們繼續(xù)按照當(dāng)好全國(guó)改革開(kāi)放排頭兵、創(chuàng)新發(fā)展先行者的要求，在深化自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革上有新作為，在推進(jìn)科技創(chuàng)新中心建設(shè)上有新作為，在推進(jìn)社會(huì)治理創(chuàng)新上有新作為，在全面從嚴(yán)治黨上有新作為。為迎接上海第十一次黨代會(huì)，澎湃新聞從3月20日起推出系列報(bào)道，展現(xiàn)上海五年成就和爭(zhēng)創(chuàng)“新作為”的決心。

一座座港、一道道“網(wǎng)”，讓人流、物流、信息流在上海交匯。從2012年至2016年，樞紐型、功能性網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)設(shè)施體系在上?；境尚停崭?、海港、信息港，高速公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、內(nèi)河航道網(wǎng)……基礎(chǔ)設(shè)施四通八達(dá)。樞紐型、功能性網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)設(shè)施體系基本形成。據(jù)上海市住建委介紹，從2012年到2016年，上海市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)約占全市重大工程投資58%，上?；窘ǔ蓸屑~型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)設(shè)施體系。這一體系如何構(gòu)成？

上海市住建委表示，一是對(duì)接航運(yùn)中心、提升樞紐能級(jí)。“十二五”期間，上海內(nèi)河航道整治、浦東和虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、新建跑道、鐵路等對(duì)外交通設(shè)施穩(wěn)步推進(jìn)。其中航道項(xiàng)目包括推進(jìn)大蘆線(xiàn)二期、杭申線(xiàn)、黃浦江上游段、趙家溝東段等航道整治；機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目方面，浦東機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造和浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道等基本建成，第五跑道加快建設(shè)，虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建全面推進(jìn)；鐵路項(xiàng)目方面，基本建成京滬高速鐵路上海段、上海西站地下南北通道等，推進(jìn)建設(shè)滬通鐵路（南通-安亭）上海段等。二是服務(wù)城市功能，建設(shè)立體交通。 “十二五”期間，城市道路項(xiàng)目方面，北橫通道啟動(dòng)建設(shè)，虹橋商務(wù)中心配套道路、公交樞紐等加快推進(jìn)；越江通道工程，基本建成崇明至啟東長(zhǎng)江過(guò)江通道、軍工路越江工程、虹梅南路—金海路通道（越江段）等，積極推進(jìn)長(zhǎng)江西路、周家嘴路、龍耀路、沿江通道等越江工程建設(shè)。三是堅(jiān)持綠色發(fā)展，打造宜居環(huán)境?！笆濉逼陂g，圍繞改善城市生態(tài)環(huán)境，上海重點(diǎn)推進(jìn)一批垃圾處置、雨污水處理、綠化環(huán)保項(xiàng)目。其中，“一主多點(diǎn)”生活垃圾處理設(shè)施布局初步形成，老港固廢綜合利用項(xiàng)目全面建成，松江、奉賢、崇明、閔行、嘉定等郊區(qū)垃圾末端處置項(xiàng)目先后開(kāi)工建設(shè)；白龍港污水處理廠、白龍港南干線(xiàn)、石洞口污水處理升級(jí)改造等污水輸送干網(wǎng)和處理基地建成，為實(shí)現(xiàn)全市污水設(shè)施改造達(dá)標(biāo)提供支撐；綠化工程方面將全面推進(jìn)外環(huán)生態(tài)林帶建設(shè)。四是加快均衡發(fā)展、促進(jìn)城鄉(xiāng)一體?！笆濉逼陂g，圍繞城鄉(xiāng)均衡發(fā)展和功能疏解要求，上海郊區(qū)新型城鎮(zhèn)化取得突破性進(jìn)展，形成一批連接中心城和郊區(qū)的主要道路網(wǎng)絡(luò)。道路工程方面，基本建成S26東段、S6公路、嘉閔高架北延伸、嘉閔高架南延伸等項(xiàng)目，一批區(qū)區(qū)對(duì)接道路實(shí)現(xiàn)通車(chē)；大型居住區(qū)外配套項(xiàng)目共計(jì)113項(xiàng)，基本建成項(xiàng)目77項(xiàng)；積極推進(jìn)國(guó)際旅游度假區(qū)配套項(xiàng)目、崇明東灘開(kāi)發(fā)、東西通道工程等建設(shè)。上海到貴陽(yáng)集裝箱運(yùn)輸

軌道交通運(yùn)營(yíng)里程躍居全球之首，作為上海這座特大型都市名副其實(shí)的“城市動(dòng)脈”，過(guò)去五年，上海地鐵經(jīng)歷了又一個(gè)發(fā)展和建設(shè)的高潮。上海地鐵運(yùn)營(yíng)里程已躍居世界第一。據(jù)上海地鐵表示，從2012年到2016年，上海地鐵新建、通車(chē)了共計(jì)11條線(xiàn)路，包括9號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)和16號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路和延伸段，里程數(shù)增加了163.4公里。

截至目前，上海地鐵已通車(chē)地鐵線(xiàn)路14條，磁懸浮線(xiàn)路1條，合計(jì)617公里，開(kāi)通投入運(yùn)營(yíng)地鐵站已達(dá)367座。2017年，上海軌道交通216公里新線(xiàn)建設(shè)還將進(jìn)一步推進(jìn)，到2020年將形成超過(guò)800公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)。地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間正在拉長(zhǎng)。從2016年12月2日起，上海地鐵1、2、8號(hào)線(xiàn)試點(diǎn)在部分時(shí)段延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)半小時(shí)。2017年4月底，上海地鐵將在目前的基礎(chǔ)上，進(jìn)行更大范圍的延時(shí)運(yùn)營(yíng)，七條線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間將有所調(diào)整。為了確保運(yùn)營(yíng)安全，地鐵運(yùn)營(yíng)方正在進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)算與調(diào)試。每年，上海地鐵 30多名探傷工們需要對(duì)上海地鐵全路網(wǎng)進(jìn)行探傷，全年累計(jì)達(dá)到1000多公里。他們與線(xiàn)路維修工、線(xiàn)路巡檢工一起，共同編織起了設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的保護(hù)網(wǎng)。

此外在上海地鐵維保車(chē)輛、供電、通號(hào)、物資和后勤專(zhuān)業(yè)以及運(yùn)營(yíng)公司，有超過(guò)1500名工人在一線(xiàn)作業(yè)，不僅是為地鐵延時(shí)運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備，更是為了讓列車(chē)安全平穩(wěn)準(zhǔn)點(diǎn)地運(yùn)行在每一條線(xiàn)路上，保障市民平安出行.(原標(biāo)題：物流人流為何匯聚上海？空港、海港、地鐵、路網(wǎng)正不斷向前)