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蘇州到貴州貴陽東鐵快運(yùn)批量快運(yùn)集裝箱運(yùn)輸貨運(yùn)公司首選漢邦（川貴廣-泰國(guó)-南亞國(guó)際物流大通道降低成本）
來源：http://miaoplayer.com 發(fā)布日期：2017-04-10 點(diǎn)擊量：
蘇州到貴州中鐵貨運(yùn)川貴廣-泰國(guó)-南亞國(guó)際物流大通道降低成本,來源: 廣州日?qǐng)?bào)(廣州)（原標(biāo)題：川貴廣-泰國(guó)-南亞國(guó)際物流大通道降低成本） 廣州日?qǐng)?bào)訊 （全媒體記者全杰）繼去年“川貴廣—泰國(guó)—南亞國(guó)際物流大通道”（以下簡(jiǎn)稱“大通道”）第一次工作會(huì)議在廣州召開后，大通道成為實(shí)現(xiàn)跨國(guó)、跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)深度合作以及市場(chǎng)對(duì)接的有效途徑。廣州日?qǐng)?bào)記者昨日從2017泰國(guó)物流設(shè)備、技術(shù)及服務(wù)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱TILOG-LOGISTIX 2017）廣州新聞發(fā)布會(huì)上獲悉大通道的最新進(jìn)展，據(jù)會(huì)上介紹，大通道建成后，從遂寧經(jīng)川貴廣到南亞，比通過上海港到南亞里程將縮短1760公里，時(shí)間減少24小時(shí)，費(fèi)用也更低。
“川貴廣-泰國(guó)-南亞國(guó)際物流大通道”是21世紀(jì)海上絲綢之路的先導(dǎo)工程。廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)馬仁洪說，大通道是銜接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)和貫通各大經(jīng)濟(jì)區(qū)的走廊，能有效降低社會(huì)物流成本。目前泰國(guó)和南亞國(guó)家均對(duì)大通道表現(xiàn)積極，大通道為實(shí)現(xiàn)中泰物流雙通道（海上、陸路）、相互開辟了新的市場(chǎng)、降低了雙方的物流成本實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。蘇州到貴陽鐵路批量快運(yùn)
據(jù)悉，去年11月，川貴廣-南亞國(guó)際物流大通道貴州（黔南）-我國(guó)香港和澳門-珠三角智慧甩掛運(yùn)輸和綠色產(chǎn)品集散配送項(xiàng)目正式“啟程”，來自我國(guó)港澳的4輛重卡運(yùn)輸車緩緩駛出，標(biāo)志著川貴廣-南亞國(guó)際物流大通道實(shí)現(xiàn)了實(shí)質(zhì)意義的互聯(lián)互通；10輛綠色產(chǎn)品的集配直通車也將滿載著貴州生態(tài)名優(yōu)產(chǎn)品直通我國(guó)的港澳地區(qū)，實(shí)現(xiàn)更多的貨物和商品“黔貨出山”。
(原標(biāo)題：川貴廣-泰國(guó)-南亞國(guó)際物流大通道降低成本)
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