上海到貴陽(yáng)物流專線

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上海發(fā)貨到新疆輪臺(tái)縣鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸公司

來(lái)源:http://miaoplayer.com     發(fā)布日期:2016-03-06     點(diǎn)擊量:

文經(jīng)理021-56488708,上海發(fā)貨到新疆輪臺(tái)縣鐵路物流公司,上海發(fā)貨到新疆輪臺(tái)縣鐵路貨運(yùn)專線,上海到新疆輪臺(tái)縣鐵路運(yùn)輸專線直達(dá)新疆輪臺(tái)縣鐵路,漢邦物流上海發(fā)往新疆輪臺(tái)縣鐵路物流公司的主營(yíng)線路,在上海發(fā)貨到新疆輪臺(tái)縣鐵路貨運(yùn)專線公司中,漢邦是一家經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)久,資歷老道的品牌貨運(yùn)公司,我們以最先進(jìn)的服務(wù)理念為廣大貨主服務(wù).

物流企業(yè)如何避免惡性競(jìng)爭(zhēng)?“你死我活”的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到最后往往落得個(gè)“兩敗俱傷”的下場(chǎng),既影響了自身、他人的發(fā)展,也殃及整個(gè)行業(yè)。但是,企業(yè)為何能夠無(wú)所顧忌,頻頻為了一己私利而互相傾軋?上海發(fā)貨到新疆輪臺(tái)縣鐵路貨運(yùn)專線

俗話說(shuō):“同行是冤家”,在成本上漲的背景下,物流行業(yè)的利潤(rùn)受到了嚴(yán)重的壓縮。在行業(yè)低谷時(shí)期,很多隱藏的矛盾都凸顯出來(lái),最無(wú)法承受的就是經(jīng)營(yíng)的困境。但某些公司不是通過(guò)苦練內(nèi)功,提高服務(wù)水平,降低經(jīng)營(yíng)成本來(lái)促進(jìn)發(fā)展,而是通過(guò)惡性競(jìng)爭(zhēng),寄希望于把對(duì)方趕出市場(chǎng),以擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)份額。這正如,蛋糕變小的時(shí)候,他們不是想著如何把蛋糕做大,而是希望多搶一點(diǎn),其結(jié)果必然是誰(shuí)也吃不好。上海發(fā)貨到新疆輪臺(tái)縣鐵路物流公司

從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看,貨運(yùn)市場(chǎng)是供大于求的。按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律,接下來(lái)將是一個(gè)優(yōu)勝劣汰的過(guò)程,市場(chǎng)自然會(huì)留下最有實(shí)力的企業(yè),淘汰掉落后的企業(yè),以調(diào)節(jié)供需。這是市場(chǎng)無(wú)形之手操作的,不應(yīng)該由行政的力量來(lái)干預(yù),所以殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在所難免。但是同行之間,一定是勢(shì)不兩立的嗎?一家物流公司,帶給同行的,只有威脅嗎?筆者認(rèn)為未必是這樣的。首先,每一家物流公司都不是孤立存在的,無(wú)論哪個(gè)行業(yè)的市場(chǎng),最繁榮的必然是門(mén)店云集的地方。因?yàn)橐患夜镜膶?shí)力畢竟有限,所能提供的服務(wù)也十分有限,只有多家企業(yè)匯集在一起,形成一個(gè)大型的貨運(yùn)市場(chǎng),才能給客戶提供多線路、多類型的服務(wù)。惡性競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)多忽視了一點(diǎn):正是對(duì)方的加入,才豐富了貨運(yùn)市場(chǎng),才在某種程度上確保了自己的存在和發(fā)展。其次,有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有發(fā)展。競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的危機(jī)感,使他們不敢稍有懈怠,使他們把更多的精力放在客戶的維系和服務(wù)上,進(jìn)而才能有所發(fā)展。

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